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引江濟淮背后的故事:三代水利人接力半世紀(jì)

發(fā)布時間:2017-01-10 來源:信息來源: 安徽網(wǎng) 閱讀次數(shù):4814
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2016年12月29日,引江濟淮工程正式啟動。本報記者項春雷/攝

2016年12月29日,引江濟淮工程正式啟動。本報記者項春雷/攝

新安晚報 安徽網(wǎng)(www.ahwang.cn)訊 安徽人期盼了50 多年的引江濟淮工程,日前終于正式啟動。在這項世紀(jì)工程的背后,是三代安徽水利人的夢想和堅守。從上世紀(jì)五六十年代開始尋夢,到此后30多年的寂寞守候,再到近十年的追夢,安徽水利人終于迎來了圓夢時刻。

五十年前開始尋夢

把長江之水引到淮河,破解淮河流域干旱缺水的想法,最早源于上世紀(jì)五六十年代。省水利水電勘測設(shè)計院副院長朱青告訴新安晚報、安徽網(wǎng)記者,從那時候起,安徽老一輩水利人,就開始了尋夢的旅途。

朱青介紹,自古以來淮河流域就水旱頻發(fā),“一年的雨水,往往集中在兩三月,淮河不僅洪澇嚴(yán)重,赤地千里的干旱更可怕?!?/SPAN>

1958 年~1959 年淮河流域又發(fā)生連續(xù)大旱,淮北3000 多萬畝農(nóng)作物嚴(yán)重減少甚至絕收,引江濟淮問題逐步引起更多關(guān)注,“上世紀(jì)五六十年代是夢的起點?!?/SPAN>

不過,朱青告訴記者,當(dāng)時對于這一設(shè)想,有不少不同的意見?!坝腥苏f不切實際,還有人說淮河不缺水?!泵?/SPAN>對不同的聲音,安徽水利人沒有放棄。盡管尋夢之途布滿荊棘,但夢想的種子,從那時就已經(jīng)植入了安徽水利人的心田。

三十年的寂寞守夢

在此后很長的一段時間里,夢想的種子一直沒有生根發(fā)芽,而只是靜悄悄地躺在地下,等待著春風(fēng)的喚醒。朱青告訴記者,從上世紀(jì)70 年代到90 年代末,可以說是一段漫長和孤獨的守夢歷程?!爱?dāng)時我省的財力還不夠,引江濟淮的設(shè)想也沒有引起廣泛的重視?!?/SPAN>

但是,一直守護著引江濟淮夢想的安徽水利人,也不甘于僅僅等待,而是想方設(shè)法讓夢想照進現(xiàn)實。朱青說,雖然當(dāng)時幾乎沒有什么經(jīng)費,但對引江濟淮工程的研究基本沒有中斷,“院里一直有支精干的團隊長期跟蹤國內(nèi)外調(diào)水動態(tài),收集沿線各類資料,了解有關(guān)技術(shù)和政策,并在盡可能的范圍內(nèi)開展探索性的研究?!敝烨嗾f。

守夢的過程很辛苦,“其間有些年份出現(xiàn)了江淮大旱,如1978 年~1979 年、1994 年~1995 年,這時候引江濟淮又被提出來,有關(guān)方面聽取匯報、督促論證;可是大旱過后,風(fēng)調(diào)雨順了,聲音又沉了下去。”

千余名專家共追夢

到了2006 年以后,引江濟淮工程重見曙光。隨著我省的不斷呼吁,引江濟淮工程漸漸被提上了議事日程。從那時候開始,安徽水利人開始了近十年的艱苦追夢過程。

朱青說,工程的前期論證和審查審批過程,是非常艱辛的,“這是我國繼三峽、南水北調(diào)之后,最大、最復(fù)雜的水利工程,不僅本身技術(shù)難度很高,工程方案也受移民征地、生態(tài)環(huán)境等嚴(yán)格約束,需要不斷的調(diào)整和優(yōu)化?!睋?jù)了解,引江濟淮工程是將調(diào)水、航運、生態(tài)、防洪等融為一體的巨大系統(tǒng)工程,其綜合性、復(fù)雜性、挑戰(zhàn)性前所未有,“比如輸水如何結(jié)合通航?江水怎樣入巢湖?

入淮水質(zhì)能否保障?江淮分水嶺如何開挖?高鐵怎么改線?這些都要通盤考慮、深入研究和負(fù)責(zé)回答,這也決定了前期論證工作的異常艱苦?!?/SPAN>

朱青告訴記者,引江濟淮工程可研報告及近百個技術(shù)專題數(shù)易其稿,歷經(jīng)上百次討論、審查和評估。

“凝聚了千余名水利、航運、環(huán)保、生態(tài)、移民、經(jīng)濟、管理等方面專家的心血和智慧?!?/SPAN>

夢圓時踏上新征程

功夫不負(fù)有心人。經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),2016 年12 月13 日,國家發(fā)改委正式批復(fù)引江濟淮工程可行性研究報告,標(biāo)志著這項世紀(jì)工程的前期工作取得歷史性突破,安徽人期盼了50 多年的夢想正在變?yōu)楝F(xiàn)實,而安徽水利人也圓了半個世紀(jì)的夢想。

“這幾天,我們準(zhǔn)備把國家發(fā)改委的批文,帶給老一輩的專家們看看,和他們分享喜悅。引江濟淮的夢想,是從他們開始流傳下來的,現(xiàn)在終于圓夢了。”但朱青也說,圓夢并不是一個休止符,而是開啟一段新的更難的征途,“可研報告通過了,下一步是優(yōu)化方案、深化設(shè)計和配合施工,涉及深開挖膨脹土防護處理、大跨度渡槽結(jié)構(gòu)優(yōu)化、高揚程超大水泵定型、跨越河道高鐵交叉等世界級難題,都需要我們繼續(xù)研究,找出最佳方案?!?/SPAN>

新安晚報 安徽網(wǎng)本報記者 項磊 劉旸

責(zé)任編輯:何迅紀(jì)
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